油罐底板的結(jié)構(gòu)

       立式金屬油罐的底板雖然受到罐內(nèi)油品壓力和油罐基礎(chǔ)支撐力，但所受的合力為零，從這一情況看，底板只起密閉和連接作用，可以很薄。這種結(jié)構(gòu)的山東油罐投入較大，但從減少的油品損耗中可得到補(bǔ)償，經(jīng)濟(jì)效益可觀。但是，由于底板的外表面與基礎(chǔ)接觸，受土壤腐蝕嚴(yán)重；底板內(nèi)表面接觸油品受沉積水和雜志的腐蝕，再加上底板不易檢查維護(hù)，所以應(yīng)有足夠的腐蝕余量，且有板厚的限制。

      油罐底板的結(jié)構(gòu)有兩種形式，一種是油罐內(nèi)徑小于12.5m時(shí)，罐底可不設(shè)環(huán)形邊緣版的底板；油罐內(nèi)徑大于或等于12.5m時(shí)，罐底宜設(shè)環(huán)形邊緣板的底板。

       油罐底板的設(shè)置根據(jù)油品質(zhì)量要求分為錐形和倒錐形兩種，一般成品油多采用錐形底板，航空燃料油多采用倒錐形底板，從底板中心引出排污管。