《政策》不僅關注航空貨運和代理企業(yè)，對上下游貿(mào)易企業(yè)、交易市場、增值加工、物流分撥等企業(yè)都有專項支持：

在給予貿(mào)易企業(yè)增量獎勵方面，對貿(mào)易企業(yè)較上年度增加貿(mào)易額同時增加航空貨運吞吐量，給予一定獎勵。在給予交易市場扶持方面，對在區(qū)內(nèi)新注冊的交易市場，對其營業(yè)面積給予市場管理主體一定的經(jīng)營補貼;對交易市場在航空物流區(qū)形成的可納入?yún)^(qū)統(tǒng)計口徑的交易額給予獎勵。

航空運輸有其他運輸無法比擬的優(yōu)越性。運送速度快，運輸安全準確，可簡化包裝節(jié)省包裝費用。盡管航空運費一般較高，但對體積大，重量輕的貨物，采用空運反而有利。且空運計算運費的起點比海運低，運送快捷準點。所以小件貨物、鮮活商品、季節(jié)性商品和貴重商品適宜采用航空運輸。航空運輸方式主要有班機運輸，包機運輸，集中托運和航空快遞業(yè)務。

航空物流現(xiàn)在已經(jīng)慢慢的變成了一種物流運輸方式。首先航空物流速度快，而且運輸?shù)囊话愣际怯袝r效性的物品。航空物流屬于第凡產(chǎn)業(yè)，是服務性行業(yè)。速度會比普通得到運輸方式更快，安全性也會更高一些。并且航空運輸?shù)穆吠颈容^長，適合遠距離運輸，也已經(jīng)成為國際上主要的運輸方式了。航空技術從誕生到現(xiàn)在也已經(jīng)經(jīng)過了很多年的發(fā)展，技術也越發(fā)的成熟，所以安全性還是比較高的。