電動(dòng)汽車充電樁（栓）的控制電路主要由嵌入式ARM處理器完成，用戶可自助進(jìn)行用戶鑒權(quán)、余額查詢、計(jì)費(fèi)查詢等功能，也可提供語(yǔ)音輸出接口，實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音交互。用戶可根據(jù)液晶顯示屏指示選擇4種充電模式：包括按時(shí)計(jì)費(fèi)充電、按電量充電、自動(dòng)充滿、按里程充電等。
電動(dòng)汽車充電機(jī)控制器與集中器利用CAN總線進(jìn)行數(shù)據(jù)交互，集中器與服務(wù)器平臺(tái)利用有線互聯(lián)網(wǎng)或無(wú)線GPRS網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行數(shù)據(jù)交互，為了安全起見(jiàn)，電量計(jì)費(fèi)和金額數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)安全加密。
電池管理系統(tǒng)系統(tǒng)(BMS)的主要功能是監(jiān)控電池的工作狀態(tài)(電池的電壓、電流和溫度)、預(yù)測(cè)動(dòng)力電池的電池容量(SOC)和相應(yīng)的剩余行駛里程，進(jìn)行電池管理以避免出現(xiàn)過(guò)放電、過(guò)充、過(guò)熱和單體電池之間電壓嚴(yán)重不平衡現(xiàn)象，地利用電池存儲(chǔ)能力和循環(huán)壽命。
充電服務(wù)管理平臺(tái)主要有三個(gè)功能：充電管理、充電運(yùn)營(yíng)、綜合查詢。充電管理對(duì)系統(tǒng)涉及到的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進(jìn)行集中式管理，如電動(dòng)汽車信息、電池信息、用戶卡信息、充電樁（栓）信息；充電運(yùn)營(yíng)主要對(duì)用戶充電進(jìn)行計(jì)費(fèi)管理；綜合查詢指對(duì)管理及運(yùn)營(yíng)的數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合分析查詢。

基建項(xiàng)目規(guī)定 做為電力網(wǎng)可以用電側(cè)的電動(dòng)式汽車充電樁（栓），其構(gòu)造的性戰(zhàn)略決策了機(jī)械自動(dòng)化通信系統(tǒng)的特性是被測(cè)量點(diǎn)多且分散化、覆蓋范圍廣、通訊間距短。而且伴隨著著大城市的發(fā)展趨向，網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)構(gòu)造結(jié)構(gòu)規(guī)定具備協(xié)調(diào)性和擴(kuò)展性的構(gòu)造，因而，電動(dòng)式汽車充電樁（栓）通信方式的挑選應(yīng)考慮到以下難題： （1） 通訊的可靠性——通信系統(tǒng)要長(zhǎng)期性擔(dān)負(fù)主義地形地貌和較強(qiáng)的干擾信號(hào)或噪聲傷害的磨練，并維持通訊的暢順。 （2） 基建項(xiàng)目消耗——在保證可靠性的必備條件下，綜合性考慮到基建項(xiàng)目消耗及長(zhǎng)期性應(yīng)用和維護(hù)保養(yǎng)的消耗。 （3） 雙向通信——不但能開展數(shù)據(jù)量的提交，還務(wù)必開展操縱量的下發(fā)。 （4） 多業(yè)務(wù)流程的數(shù)據(jù)信息傳輸速率——伴隨著著之后移動(dòng)智能終端訂單信息量的持續(xù)提高 ，主網(wǎng)到子站、子站到移動(dòng)智能終端中間通訊對(duì)開展多業(yè)務(wù)流程的數(shù)據(jù)信息傳輸速率規(guī)定愈來(lái)愈高。 （5） 通訊的協(xié)調(diào)性和擴(kuò)展性——因?yàn)槠嚦潆姌叮ㄋǎ┚邆湟?guī)范面多、覆蓋范圍廣和分散化的特性，規(guī)定選用規(guī)范的通訊合同書，伴隨著著“ALL IP”云計(jì)算技術(shù)發(fā)展趨向的發(fā)展趨向及其電力安裝工程項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)流程的持續(xù)提高 ，盡量考慮到根據(jù)IP的業(yè)務(wù)流程安裝，除此之外規(guī)定有利于安裝建筑工程施工、調(diào)節(jié)、運(yùn)作、維護(hù)保養(yǎng)。

觸摸式按鍵面板

充電樁采用觸摸板，明顯具有高、大、優(yōu)勢(shì)，使用壽命長(zhǎng)，防水、防曬性能更好，戶內(nèi)外均可長(zhǎng)期使用。 （適用于公交場(chǎng)站、物流及出租場(chǎng)站、商業(yè)地產(chǎn)、高速公路等多種快速充電場(chǎng)景。

而普通式充電樁采用的實(shí)體按鍵，在短期內(nèi)會(huì)出現(xiàn)內(nèi)部生銹，接觸不好，按鍵不復(fù)位等各類問(wèn)題，外面的貼膜也極易脫落，更談不上防水問(wèn)題了。

不銹鋼機(jī)箱、鍍鋅板機(jī)箱

(1)堅(jiān)硬型：不銹鋼是一種價(jià)格非常高的材料，制作工藝的要求也非常高,不銹鋼的堅(jiān)韌性也是的。使用不銹鋼制作的機(jī)箱的堅(jiān)韌性要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于鐵板機(jī)箱。

（2）腐蝕性：不銹鋼不易產(chǎn)生腐蝕、點(diǎn)蝕、銹蝕或磨損。鍍鋅板機(jī)箱全部經(jīng)過(guò)酸洗、磷化、電泳處理工藝后，再噴漆印刷，。

要比傳統(tǒng)的鐵板直接噴漆使用壽命提高10倍之多。

全國(guó)各地的新能源汽車充電標(biāo)準(zhǔn)

    電動(dòng)汽車的充電設(shè)施經(jīng)營(yíng)企業(yè)可向用戶收取電費(fèi)和一定的充電服務(wù)費(fèi)。希望通過(guò)這種方法吸引社會(huì)資本進(jìn)入充電樁、充電站等設(shè)施的建設(shè)，甚至產(chǎn)生競(jìng)爭(zhēng)，減少的投入。那么電動(dòng)汽車的充收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是什么那？下面就和小編一起來(lái)看一下各地的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)吧！新能源充電樁 各地電動(dòng)汽車充電收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：北京      充電服務(wù)費(fèi)按充電電量收取，每千瓦時(shí)收費(fèi)上限標(biāo)準(zhǔn)為當(dāng)日本市92號(hào)每升高零售價(jià)的15%。各經(jīng)營(yíng)單位可按照不超過(guò)上限標(biāo)準(zhǔn)，制定具體收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。       各充電設(shè)施經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行明碼標(biāo)價(jià)規(guī)定，在經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所的醒目位置標(biāo)明相關(guān)的服務(wù)項(xiàng)目、服務(wù)內(nèi)容、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等事項(xiàng)。對(duì)擅自提高收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等價(jià)格行為，各級(jí)價(jià)格機(jī)構(gòu)將依法予以查處。 各地電動(dòng)汽車充電收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：上海       2020年前，電動(dòng)汽車充電服務(wù)費(fèi)執(zhí)行指導(dǎo)價(jià)，暫定為每千瓦時(shí)不超過(guò)1.6元，試行一年，試行期滿后，結(jié)合《上海市鼓勵(lì)電動(dòng)汽車充電設(shè)施發(fā)展暫行辦法》修訂并予以明確。今后將結(jié)合市場(chǎng)發(fā)展情況，逐步放開充電服務(wù)費(fèi)，由市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)形成價(jià)格。