rus是蘭博基尼推出的SUV車(chē)型

Urus是蘭博基尼推出的SUV車(chē)型，動(dòng)力上搭載一臺(tái)4.0升 V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率為478kW，峰值扭矩可達(dá)850N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速自動(dòng)變速箱，同時(shí)配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。新車(chē)外觀采用了蘭博基尼旗下車(chē)型慣用的黃色涂裝，黃色剎車(chē)卡鉗與車(chē)身形成呼應(yīng)，車(chē)身底部則采用了寬大的黑色運(yùn)動(dòng)包圍，尾部排氣為雙邊共四出式布局。

?外觀方面

外觀方面，這款車(chē)設(shè)計(jì)還是以運(yùn)動(dòng)為主，并且加入了黑色的套件，整體的表現(xiàn)更年輕化，前臉造型凌厲，給人一種攻擊感，燈組內(nèi)部是Y型結(jié)構(gòu)，效果不錯(cuò)，格柵的面積很大，貫穿整個(gè)前臉，底部黑色的大嘴和擴(kuò)散器一體化，攻擊力很強(qiáng)，這款車(chē)引擎蓋上也有隆起的筋線(xiàn)，彰顯了硬漢本色。側(cè)面部分，腰線(xiàn)設(shè)計(jì)較為突出，底部還有Y字造型，搭配雙五輻式輪轂，運(yùn)動(dòng)效果展現(xiàn)出來(lái)。尾部在線(xiàn)條的修飾下，層次感很強(qiáng)，因?yàn)檫@款車(chē)是溜背設(shè)計(jì)，所以整個(gè)車(chē)尾看起來(lái)有些扁平，貫穿設(shè)計(jì)的燈組加上黑色處理，年輕而不是運(yùn)動(dòng)。

Urus的駕駛艙

進(jìn)入U(xiǎn)rus 的駕駛艙，即置身于一種熟悉又不同的戰(zhàn)斗氣氛，六邊形的設(shè)計(jì)元素、猶如戰(zhàn)斗機(jī)點(diǎn)火裝置的發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)鍵、包裹性的「戰(zhàn)斗格」座椅等等，都在時(shí)間告訴你：這是一輛典型的蘭博基尼。然而Urus 自有其獨(dú)特的標(biāo)簽。首先是坐姿和視野?？赡艽蠹矣X(jué)得這不是廢話(huà)么，低矮的超跑自然不能與SUV 的車(chē)身高度和車(chē)廂空間相比。要知道兼顧舒適坐姿和寬闊視野的同時(shí)保持一種「戰(zhàn)斗格」并不容易，這得益于Urus 座艙空間的緊湊運(yùn)用和出色的人機(jī)工程設(shè)計(jì)，加上大量激進(jìn)設(shè)計(jì)元素，使駕乘者擁有的車(chē)內(nèi)體驗(yàn)——不是普通超跑，更不是普通SUV。說(shuō)到實(shí)用性，Urus提供的是一個(gè)「真正的」第二排座椅和行李廂。Urus 軸距達(dá)3003mm，第二排乘員的腿部空間是充裕的，頭部也不會(huì)受造型影響太多，雖然座椅比較低，但寬車(chē)身的特征同樣保證了車(chē)內(nèi)擁有足夠的橫向?qū)挾取?/span>

方向盤(pán)

低下頭仔細(xì)看看，其實(shí)Urus有些細(xì)節(jié)還是很超跑的。方向盤(pán)后面的換擋撥片尺寸夸張，啟動(dòng)鍵在紅色蓋子下，每次啟動(dòng)車(chē)需要撥開(kāi)，按下啟動(dòng)鍵那刻感覺(jué)像在發(fā)射，包括手套箱上的“Lamborghini”字標(biāo)，這些從蘭博基尼超跑上沿襲下來(lái)的設(shè)計(jì)，會(huì)在開(kāi)車(chē)時(shí)不斷撩撥你的神經(jīng)。Tamburo控制單元是精髓，通過(guò)ANIMA撥桿可以在道路、運(yùn)動(dòng)、賽道、沙地、越野、雪地模式間切換，每一種模式代表一種性格。在右邊你還可以按照喜好調(diào)節(jié)牽引力、方向盤(pán)助力和懸掛阻尼。雖然是臺(tái)把速度放在首位的超級(jí)SUV，但Urus的配置一點(diǎn)都不寒酸。什么座椅通風(fēng)/加熱、電動(dòng)方向盤(pán)、電動(dòng)尾門(mén)、自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車(chē)、主副駕座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、B&O音響，全部配齊。同時(shí)，Urus作為一款車(chē)型，它還帶有濃郁的科技味道。前排一共3塊屏幕，這還是蘭博基尼次使用這么多屏幕，駕駛者前方的全液晶儀表和奧迪的是同款，但UI設(shè)計(jì)已經(jīng)蘭博基尼化，中控臺(tái)上有2塊大屏，上面顯示行車(chē)信息，下面顯示空調(diào)和個(gè)別快捷按鈕。