發(fā)電機(jī)(電球)失磁是怎么回事，應(yīng)怎么處理？

答：發(fā)電機(jī)(電球)長(zhǎng)時(shí)間不用，導(dǎo)致出廠(chǎng)前含在鐵芯中的剩磁失去，勵(lì)磁線(xiàn)圈建立不起應(yīng)有的磁場(chǎng)，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常但發(fā)不出電，此類(lèi)現(xiàn)象新機(jī)或長(zhǎng)期不用的機(jī)組較多。 處理方法：

1）有勵(lì)磁按鈕的按一下勵(lì)磁按鈕。

2）無(wú)勵(lì)磁按鈕的，用電瓶對(duì)其充磁。

3）帶一個(gè)燈泡負(fù)荷，超1速運(yùn)轉(zhuǎn)幾秒鐘。

    回顧國(guó)內(nèi)外柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)控制主要經(jīng)歷了四個(gè)階段：

   第yi階段是以時(shí)間繼電器和中間繼電器為主要構(gòu)成的自動(dòng)化控制系統(tǒng)，由于缺點(diǎn)較多：功能簡(jiǎn)單、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、維護(hù)調(diào)試?yán)щy、可靠性差，導(dǎo)致終被淘汰。

   第二階段用一些分離電子元器件組成延1時(shí)電路和邏輯判斷電路來(lái)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制系統(tǒng)，相對(duì)于第yi階段，有了很大的進(jìn)步，但是由于工藝落后，控制系統(tǒng)硬件質(zhì)量無(wú)法得到保障，因此這個(gè)階段延續(xù)時(shí)間也較短。

   第三階段以可編程控制器為核也構(gòu)成的自動(dòng)控制系統(tǒng)，性能穩(wěn)定，方便靈活，時(shí)至今曰仍有企業(yè)在應(yīng)用。但是由于外部電路較復(fù)雜，需要配置轉(zhuǎn)速、電壓等判斷電路及供電電源、端口擴(kuò)展繼電器等器件，造價(jià)相對(duì)較高。

   第四階段是以微處理器為核心，構(gòu)成的自動(dòng)化系統(tǒng)。實(shí)現(xiàn)了控制系統(tǒng)的模塊化，專(zhuān)用控制器為發(fā)電機(jī)組量身打造，集多種功能于一身，甩掉了復(fù)雜的外圍電路，使自動(dòng)化控制系統(tǒng)變得簡(jiǎn)單。用戶(hù)可根據(jù)實(shí)際情況設(shè)定工作參數(shù)，使用起來(lái)十分方便簡(jiǎn)單。

    柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)忌水箱無(wú)冷卻液或啟動(dòng)后再加：              

  啟動(dòng)沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)后再加入冷卻液，會(huì)使熾熱的缸套、缸蓋等重要部件因驟然遇冷而引起炸裂或變形。同樣，如向冰冷的機(jī)體內(nèi)驟加入100℃的開(kāi)水，也會(huì)激裂缸蓋和機(jī)體。正確方法是：在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前，必須要先加入冷卻液，冷卻液的選擇需要參考隨機(jī)攜帶的《操作保養(yǎng)和維護(hù)手冊(cè)》中的要求，禁止像發(fā)動(dòng)機(jī)中加入自來(lái)水、溫水等生活水源。