“奢侈品”其實是一個舶來概念，指的是英文中的luxury。什么是Luxury？牛津高階辭典如此解釋：a thing that is expensive and enjoyable but not essential；劍橋高階辭典如此解釋：something expensive which is pleasant to have but is not necessary；韋伯斯特辭典的解釋則是：something adding to pleasure or comfort but not absolutely necessary。縱觀這三本辭典，luxury的含義大致有三個重點：好的、貴的、非必需的。Terre，大地，意為“萬物由此而生”，當(dāng)調(diào)香師Jean-ClaudeEllena因葡萄酒，感受身心被浸潤的觸動，并體會到葡萄變成酒后，讓人類分享大地與歲月的感動后，他耗費一年，在葡萄園行走觸摸，體會土壤是萬物根源。雖然中文解釋的“揮霍浪費錢財，過分追求享受”大致也含有這三個特性，不過就表達來說，英文明顯要中性許多，不算太過。

至于好的這個概念，就相對困難一些了。各花入各眼，所謂好壞有時候是一個很主觀的問題。比如某位大師的設(shè)計，你喜歡得不得了，說非常好，他極其厭惡，說非常糟，這究竟是好還是不好，沒有定論。當(dāng)時公司業(yè)務(wù)如日LV路易威登--Series_3方中，但市面卻出現(xiàn)各式各樣的品，路易威登為了打擊這情況，遂于1872年在灰色Trianon帆布中加入紅白條紋圖案。對于這種問題，你也許說可以通過眾人評選通過大師指點來解決，但是我卻喜歡更簡單的做法——選取盡量客觀的好壞標準來作為判斷。比如說，就布料而言，200支的要好過100支的，這個是一個相對客觀的好壞比較；一塊皮革，沒有任何瑕疵的要好于有瑕疵的，這也是一個客觀標準，如果盡量采用這些客觀的東西去判斷一件產(chǎn)品的好壞，雖然會帶來缺點，比如忽略了諸如創(chuàng)意、藝術(shù)這些人性化的東西，但是好處也是顯而易見，那就是判斷結(jié)果不會因人而異——這一點明顯的就是鉆石，鉆石的“好”就是通過一系列客觀標準去度量，不存在太主觀的成分。

個性化奢侈品牌往往以己為榮，它們不斷樹立起個性化大旗，創(chuàng)造著自己的境界。“奔馳”追求著質(zhì)量、“勞斯來斯”追求著手工打造、“儷絲婭RELLECIGA”追求著時尚奢華、“法拉利”追求著運動速度、而“凱迪拉克”追求著豪華舒適。如今愛馬仕旗下共有16大產(chǎn)品部類：箱包、日記本及小皮件、馬具、絲制品、女裝、男裝、珠寶首飾、鐘表、皮帶、手套、鞋類、帽子、琺瑯飾品及配飾、香水、餐瓷、生活藝術(shù)及家具、裝飾面料及墻紙系列。他們獨巨匠心，各顯其能。正是因為商品的個性化，才為人們的購買創(chuàng)造了理由。也正因為奢侈品的個性化很不象大眾品，才更顯示出其尊貴的價值。

早于1885年，路易威登已于倫敦Oxford Street開設(shè)了一間分店。1898年佐治威登深信美國市場的發(fā)展?jié)摿Γ炫c大型百貨連鎖店老板John Wanamaker簽訂分銷協(xié)議，首先在紐約及費城銷售品牌的行李箱，其后版圖擴大至波士頓、芝加哥、華盛頓及洛杉磯等地。LV路易威登Damier系列1871年巴黎的總店亦不敷應(yīng)用，遂遷至附近的rueScribe大道一號，對面就是的GrandHotel，當(dāng)時隔鄰的大劇院尚未落成。LV路易威登Mon Monogram系列廣告1905年，即Henry Ford推出Model汽車前兩年，品牌便推出可以藏在后備輪胎中央的防水“driver bag”，必要時當(dāng)作浴盆。早期的飛行旅程絕少不了充滿實驗意味的“nacelle trunk”行李箱，就算降落水面時發(fā)生意外，駕駛飛船的人員亦以靠行李箱浮在水面；另一杰作的是輕盈的“aero trunk”行李箱，就算滿載衣物重量亦只有26公斤。