禁止公路運輸！大宗物流卡友的冬天來了-2

山東德州：鐵路貨運量增長30%近日，德州市印發(fā)《德州市2020年大氣污染防治工作要點》，要求嚴禁新增鋼鐵、焦化、電解鋁、鑄造、水泥和平板玻璃等產能。

并在10月底前，鋼鐵企業(yè)需按照國家有關規(guī)定完成超低排放改造和監(jiān)測評估。另外，全市鐵路貨運量要比2017年增長30%。

溫州：大宗物料原則上不得用公路運輸近日，溫州市發(fā)布打贏藍天2020年工作計劃，計劃指出，在年底前，要完成11家建成區(qū)內重污染企業(yè)搬遷改造或關閉退出，并且淘汰120家企業(yè)落后產能，整治1200家“低散亂”企業(yè)。

另外，計劃還提到，對于新、改、擴建等涉及大宗物料運輸的建設項目，原則上不得采用公路運輸。

轉向助力泵異響

冷啟動時由于液壓油變稠，導致助力泵內葉片在轉子內未完全甩出，這種情況下泵會出現異響，而且有可能出現原地打方向沉重的現象，等車熱后現象消失；可以從油品和泵本身解決此類問題，有些液壓油是專門針對低溫環(huán)境下使用的。

轉向助力泵的工作原理

轉向泵主要有葉片、齒輪式、柱塞式等幾種。從目前國內發(fā)展來看，推廣使用的為葉片泵。主要零件有定子、轉子、配油盤、葉片、泵體及后蓋等。未來，純電動牽引車將在越來越多的場景下應用：1、港口內的集裝箱運輸。泵體內裝有流量控制閥和安全閥。當泵工作時滑閥有一定開度，使流量達到規(guī)定要求，多余的流量又回到泵的吸煙腔內。若油路發(fā)生堵塞或意外事故，使系統(tǒng)壓力超過泵的工作壓力時，安全閥打開，滑閥全部開啟，所有壓力油均回到吸油腔，對系統(tǒng)起安全保護作用。

汽車轉向助力泵，我們通常把它叫做方向機助力泵，它是汽車轉向助力系統(tǒng)的動力源，也是轉向系統(tǒng)的心臟部分。汽車常用的方向機助力泵，分葉片式和齒輪式兩種。電量348kWh，采用比亞迪自家的磷酸鐵鋰動力電池包，能量密度130。這里將著重介紹葉片式方向機助力泵。一般的葉片泵是由一個內腔雙圓弧曲線的泵體.帶槽轉子.葉片等零件組成。跟隨小編一起看一下

汽車轉向助力泵出現故障的解決辦法。

轉向機助力泵的故障原因及排除方法

故障原因：

1、濾芯堵塞，油管由于橡膠不耐腐蝕而堵塞；

2、油管接頭處有泄氣，空氣進入；

3、助力泵零件磨損，間隙過大，造成出油無力；

4、油不符合規(guī)定或使用時間過長，粘度過大，葉片滑動阻力大；

5、儲油罐內油面過低。

排除方法： 1、用酒精清洗濾芯，更換油管，液壓油加至規(guī)定位置；

2、檢查緊固連接部位防止空氣進入；

3、檢查修理助力泵，更換磨損嚴重的部件。

進入空氣，安全閥損壞失去作用或壓力調得過高，吸油阻力過大。

排除方法：

1、檢查接頭緊固情況，防止空氣進入；

2、檢修安全閥；

3、更換進油管；

4、拆檢助力泵。