通過準(zhǔn)確記錄進(jìn)出工地的每一輛車輛信息，監(jiān)管部門可隨時(shí)查看進(jìn)出車輛是否清洗，監(jiān)督企業(yè)及司機(jī)做好泥頭車保潔工作。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和城鎮(zhèn)化進(jìn)程的穩(wěn)步推進(jìn)，基建需求持續(xù)擴(kuò)張，工地?cái)?shù)量不斷增加。與此同時(shí)，建筑行業(yè)分散化、流動(dòng)化、不穩(wěn)定性等特點(diǎn)造成的管理難題和建筑行業(yè)本身安全事故多發(fā)的問題也困擾著整個(gè)行業(yè)?，F(xiàn)在的智慧工地要求的視頻監(jiān)控系統(tǒng)呢？要求可以拍到人員沒有帶安全帽，是不是進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)？是不是升降機(jī)人員超載等等，可以說(shuō)比以前稍微智能了一點(diǎn)。

當(dāng)前建設(shè)行業(yè)仍處于粗放式管理，浪費(fèi)非常嚴(yán)重，美國(guó)行業(yè)研究院的研究報(bào)告中顯示，工程建設(shè)行業(yè)的非增值工作(即無(wú)效工作和浪費(fèi))高達(dá)57%，制造業(yè)這一數(shù)字僅為26%。以PC端、手機(jī)端以及機(jī)器人端三位一體的管控方式為企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)工程管理提供了先進(jìn)技術(shù)手段。智慧工地首先按照國(guó)家《建筑工人實(shí)名制管理辦法（征求意見稿）》及《全國(guó)建筑工人管理服務(wù)信息平臺(tái)數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)（征求意見稿）》實(shí)現(xiàn)了工人管理的實(shí)名制。

為了加強(qiáng)工地管理、降低事故發(fā)生率，在先進(jìn)技術(shù)的支持下，智慧工地應(yīng)運(yùn)而生，并隨著智慧城市建設(shè)的深入迎來(lái)蓬勃發(fā)展。智慧工地概念的提出，標(biāo)志著建筑行業(yè)開始朝著智能化、信息化方向轉(zhuǎn)變。針對(duì)建筑行業(yè)的發(fā)展和實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景，推出了智慧工地實(shí)名制管理系統(tǒng)。這些視頻監(jiān)控?cái)z像頭像執(zhí)i法人員一樣，時(shí)刻監(jiān)視工地現(xiàn)場(chǎng)，監(jiān)控信息也實(shí)時(shí)傳送至智慧工地平臺(tái)系統(tǒng)，治泥頭車帶泥上路、污染城市道路問題。

系統(tǒng)依托物聯(lián)網(wǎng)建立的大數(shù)據(jù)管理中心，并與眾多智慧工地子系統(tǒng)對(duì)接，包括勞務(wù)實(shí)名制管理系統(tǒng)、環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、周界報(bào)警系統(tǒng)、安防監(jiān)控系統(tǒng)、車輛噴淋系統(tǒng)等?，F(xiàn)在的智慧工地要求的視頻監(jiān)控系統(tǒng)呢？要求可以拍到人員沒有帶安全帽，是不是進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)？是不是升降機(jī)人員超載等等，可以說(shuō)比以前稍微智能了一點(diǎn)。在研討交流會(huì)上，各單位有序地介紹了各自“智慧工地”應(yīng)用情況，他們分享經(jīng)驗(yàn)，提出困惑，取長(zhǎng)補(bǔ)短，建言獻(xiàn)策，將討論氣氛推向高潮。